El frontal tiene un aspecto tan imponente como el resto del vehículo, gracias a los faros con forma de ojo de halcón y lámparas de xenón. Una gran ceja cromada, en la que se inserta el logo de la marca, preside la calandra. Bajo el paragolpes, los grandes faros antiniebla disponen de luces de giro.

Pero es el imponente maletero lo que llama la atención, no sólo por sus 570 litros, sino también por el sistema Twindoor, que permite abrir sólo la tapa, como en una berlina tradicional, o como un portón, con luneta incluida, como en los turismos de cinco puertas. Para activar esta función, tan sólo hay que accionar un pulsador situado en la parte derecha del borde de la tapa. Al hacerlo, parpadea la tercera luz de freno, para indicar que el sistema se ha activado. Basta entonces con desplazar la mano un poco a la izquierda y presionar sobre el pulsador normal. Por si fuese poco, bajo el piso del maletero se encuentra una rueda de tamaño normal. Además, en la zona de carga hay ganchos escamoteables, para colgar redes o para sujetar bultos y bolsas.

El puesto de conducción está bien diseñado. Dispone de los mandos necesarios y éstos están situados en lugares lógicos y accesibles. Además, el volante es multifunción, con mandos para manejar el móvil y programar el ordenador de abordo.

En el lateral derecho de la palanca de cambios se encuentra la tecla que activa el Park Assist, el dispositivo que permite que el vehículo aparque solo. Cuando se pulsa el botón, en el centro del cuadro de instrumentos aparece una representación esquemática del coche y los posibles huecos, que aparecen rayados si están ocupados.